«Испытай один раз полет, и твои глаза навечно будут устремлены в небо», — так говорил знаменитый художник Леонардо да Винчи. Мало кому известно, но именно итальянский писатель, музыкант, художник и изобретатель создал на бумаге летательный аппарат, напоминающий вертолет, самый универсальный летательный аппарат из всех существующих. В отличие от самолёта, вертолёту не требуется взлетно-посадочная полоса аэродрома. Это удивительное изобретение может летать как вперёд, так и назад, и даже вбок. Оно необходимо для тушения пожаров, для осуществления поисково-спасательных операций, перевозки людей и грузов, для воздушного наблюдения и так далее. История создания вертолёта является непростой и долгой. О ней мы сейчас и поговорим.
Первые упоминания
Первые попытки создания вертолёта относятся к пятнадцатому столетию. Именно в это время итальянский художник Леонардо да Винчи разработал несколько проектов летательных аппаратов. Их структура напоминала специальное устройство, которое могло подняться в воздух посредством вращающихся лопастей. Аппарат, разработанный Леонардо да Винчи, никогда не был построен. Исследователи до сих пор спорят, как летательный аппарат, нарисованный художником, мог бы оторваться от поверхности Земли. Некоторые и вовсе утверждают, что машину Леонардо да Винчи нельзя назвать вертолётом.
вертолет Да Винчи
Российский учёный Михаил Ломоносов также пытался создать летательный аппарат. Он ничего не знал о трудах Леонардо да Винчи. Разрабатывая свой проект, он пользовался лишь собственными знаниями и наблюдениями. Замысел Ломоносова заключался в конструировании аппарата, который мог бы взлетать вертикально и приводиться в движение с помощью двух винтов. Однако реализацию проекта отечественного учёного не удалось довести до конца. Позднее выяснилось, что Михаил Ломоносов работал не над летательным аппаратом. Машина не была предназначена для пилотируемого полёта. Она была задумана им лишь для осуществления метеорологических измерений.
Но кто создал вертолет, который хотя бы поднялся в воздух? Братья Луи и Жак Бреге прославились тем, что впервые в истории совершили вертикальный полет. Летательный аппарат поднимался в воздушное пространство на привязи. 24 августа 1907 года официально считается Днем рождения вертолёта. Аппарат, изобретенный братьями Бреге, имел вес более пятисот грамм. Машина имела два двигателя, а также четыре широких винта. Полет длился всего одну минуту. Аппарат смог подняться лишь на полметра.
Спустя месяц братья Бреге решили повторить эксперимент. Во время второго полёта аппарат поднялся уже на полтора метра. Поль Корню — именно так звали первого пилота вертикально взлетающего аппарата. Знаменитый полет Корню состоялся в 1907 году. В воздухе он пробыл на протяжении двадцати секунд. Летательный аппарат поднялся на высоту в пятьдесят два сантиметра.
вертолет
Созданию вертолёта способствовал также труд российского ученого-авиатора Бориса Юрьева. Он разработал чертеж механизма, необходимого для управления винтом самолёта. Этот механизм используется в современных вертолётах и в наши дни.
Кто и как создал вертолет?
В 1929 году советский авиаконструктор Николай Ильич Камов впервые употребил слово «вертолёт». Но первым изобретателем вертолёта называют американского авиаконструктора, имеющего российское происхождение, Игоря Ивановича Сикорского. В 1909 году Сикорский, будучи студентом, создал свой первый вертолет во дворе дома. Однако аппарат оказался маломощным, он не был способен поднять человека в воздух. Вот кто изобрел вертолет.
Сикорский прославился в нашей стране благодаря своей блестящей карьере в сфере авиации. Игоря Ивановича считали главным авиаконструктором в России. Сикорский прославился также в роли создателя одних из самых больших в мире самолётов «Илья Муромец» и «Русский витязь». Во время событий Гражданской войны учёный эмигрировал в США. За границей Сикорский основал фирму. Он добился большого успеха, занимаясь авиастроительством.
Известно, что Игорь Иванович также разрабатывал проект создания вертолёта для Министерства обороны США. Аппарат, изобретенный учёным, мог поднять в воздух сразу четырех человек. Его скорость составляла пятьдесят километров в час. Несмотря на это, у Сикорского не получилось добиться серийного производства вертолёта, так как, по мнению Правительства, реализация проекта требовала огромных финансовых средств.
Игорь Сикорский
Игорь Иванович не падал духом, он хотел во что бы то ни стало изобрести вертолет. Так, в 1939 году осуществились первые испытания одновинтового вертолёта VS-300. Однако поистине большую славу Сикорский обрёл в 1942 году, после того, как США стали участником Второй мировой войны. Военные были удивлены возможностями летательного аппарата. В 1943 году началось массовое производство вертолётов под кодом R-4. Теперь вы знаете, где изобрели первый вертолет. Это США.
Игоря Сикорского официально считают основоположником вертолетостроения. Российский учёный первым разработал конструкцию вертолёта-амфибии. Благодаря его труду было создано около двадцати серийных моделей.
Развитие технологии
Одной из самых перспективных отраслей в СССР стала отрасль вертолетостроения. На протяжении многих лет США и СССР конкурировали между собой за первенство в изобретении более совершенного авиатранспорта. Сверхдержавы старались создать технологическое новшество, которое бы прославило их на весь мир. Вертолёты, которые казались наиболее успешными, поступали в серийное производство.
виды вертолетов
Ми-1 — первый серийный вертолет, выпущенный на территории СССР. Он активно использовался в военной и гражданской авиации. Вертолёты «Ми» обрели популярность во всем мире. Главным конструктором был Михаил Миль, отсюда и происходит название машины. Вот кто изобрел первый вертолет в СССР.
В 1965 году в серийное производство был запущен вертолет Ми-8. Аппарат имел два двигателя. Если один из них выходил из строя, то второй работал в режиме повышенной мощности. В результате вертолет всегда был на высоте.
В 1982 году был создан вертолет Ка-50. Его второе название — «Чёрная акула». Этот вертолет отвечал необходимым требованиям безопасности пилота. Это был первый в истории вертолетостроения летательный аппарат, имеющий катапультируемое кресло и бронированную кабину. «Чёрная акула» считается одной из самых надёжных и безопасных машин.
В 1986 году в небо поднялся вертолёт Ка-31. Вертолёт данного типа до сих пор не имеет аналогов в мире. Конструкция аппарата позволяет осуществлять полет, независимо от погодных и климатических условий. Ка-31 представляет собой вертолёт радиолокационного дозора. Он успешно применяется для сухопутных ПВО, а также базируется на кораблях.
В историю также вошёл крупнейший многоцелевой вертолёт Ми-26 («Летающая корова»). Свой первый полет он совершил в 1977 году. Этот аппарат предназначен для осуществления задач в области военной и гражданской авиации. В настоящее время Ми-26 считается самым большим вертолётом. «Летающая корова» способна перевозить грузы, имеющие вес до двадцати тонн.
Довольно интересная история создания вертолёта, не правда ли? В настоящее время эти воздушные суда предназначены не только для военных целей. Каждый желающий может совершить вертолетную прогулку. В разных городах нашей необъятной страны проводятся экскурсии на вертолётах.
Автор: Виктория Комарова